A Mazda Motor de Portugal acaba de lançar no mercado nacional uma nova variante do popular e fiável motor 2.0 Skyactiv-G, com uma potência acrescida em 28 cv face ao anterior bloco de 122 cv. Esta nova versão de 150 cv do bloco a gasolina 2.0 Skyactiv-G está disponível de imediato na Rede de Concessionários Mazda, destinando-se a reforçar as propostas mecânicas do SUV Mazda CX-30 e das variantes Hatchback (HB) e Coupé Style (CS) do Mazda3.
Em termos mecânicos, não se registaram alterações ao nível da sua construção nem em termos de hardware, não tendo sido introduzidos novos componentes, sendo que esta versão high-power do já conhecido bloco 2.0 Skyactiv-G, parte integrante do leque de motores disponíveis aquando do lançamento do novo Mazda3, então em versão de 122 cv, resulta de estudos e desenvolvimentos internos que apenas implicaram pequenos ajustes ao nível do seu software, alcançando-se, nomeadamente, mais binário acima das 4.000 rpm, sublinhando o compromisso da filosofia da Mazda para com a validade e desenvolvimento do potencial dos motores de combustão interna.
Produzida desde Dezembro último, esta nova variante de 110 kW/150 cv do motor 2.0 Skyactiv-G, destinada a equipar o SUV Mazda CX-30 e a gama Mazda3, permite que ambos os modelos acelerem dos 0 aos 100 km/h em 9,1 segundos (face aos 10,4 segundos na versão de 90 kW/122 cv) ou alcançar uma velocidade máxima de 206 km/h (197 km/n na mais baixa variante de potência). De destacar a particularidade de que, mesmo com o aumento de potência, não se registarem alterações ao nível dos consumos, enquanto no domínio das emissões, o corte é de 10 g/km de CO2 [1].
Diferencial 1.000 € para a versão de menor potência
É de apenas 1.000 euros o diferencial de preços entre as versões de 150 cv do bloco Skyactiv-G que equipam quer o Mazda3 (HB e CS), quer o Mazda CX-30, face aos praticados para as respectivas versões a gasolina de 122 cv.
Assim, o valor indicativo para a aquisição da versão de entrada Mazda3 HB 2.0 Skyactiv-G 150 cv Evolve Pack i-Activsense + Pack Sport é de 28 876,03 €[2], nova motorização que no caso da variante de carroçaria CS apenas está disponível no nível de equipamento de topo Excellence, sendo proposto por 32 408,21 €2. No que se refere ao crossover da Mazda, a versão de entrada Mazda CX-30 Skyactiv-G 150 cv Evolve Pack i-Active tem um preço indicativo de 30.316,87 €2.
Para ambos os modelos, os clientes podem complementá-los com diferentes conteúdos adicionais, seja pela escolha de elementos, isolados ou em conjunto, como a caixa de velocidades automática Skyactiv-Drive, o sistema de tracção i-AWD ou o tejadilho de abrir eléctrico (TAE), ou complementando as suas unidades com os diferentes packs disponíveis.
Sistema Smart Cargo: arrumação intuitiva e prática, num exclusivo do Mazda CX-30
Não existindo alterações significativas nos conteúdos das gamas Mazda3 e do Mazda CX-30 neste model year 2020, é neste último modelo que se integra a, para já, novidade maior, o denominado sistema Smart Cargo. Desenvolvido em resposta às crescentes necessidades dos clientes, esta prática solução de arrumação da área da bagageira maximiza a funcionalidade e flexibilidade, complementando os dois patamares planos já presentes no mais recente dos SUV compactos da Mazda.
Integrado na área de carga do Mazda CX-30, o novo sistema Smart Cargo compõe-se de uma inovadora plataforma rebatível em 3 partes, que permite a criação de divisões específicas, e que pode ser removida e arrumada verticalmente na lateral da bagageira, libertando mais espaço, complementando as vantagens de fácil e amplo acesso à área de carga (430 litros VDA; com os bancos traseiros em posição normal).
Em estreia na indústria, o sistema Smart Cargo da Mazda opera em comprimento, garantindo, em simultâneo, carregamentos máximos em termos longitudinais e verticais. Já a chapeleira passa a poder ser arrumada no compartimento abaixo do piso de carga. Este equipamento é opcional nas versões Evolve do Mazda CX-30, integrado no Pack i-Active, e de série no nível de equipamento Excellence.
[1] Versões de tracção às rodas da frente (2WD) e caixa de manual de 6 velocidades (MT); valores WLTP
[2] PVP sem despesas de legalização, transporte e preparação; versões sem pintura metalizada.
