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A 37ª edição da Baja TT Sharish Gin Reguengos de Monsaraz/Mourão arrancou com emoção e reviravoltas na categoria Auto, onde os principais nomes do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT) e da FIA European Baja Cup mediram forças num traçado exigente e técnico. A primeira etapa, disputada este sábado, consistiu numa dupla passagem por um setor seletivo de 116 km, que revelou não só a velocidade dos favoritos como também a importância da gestão estratégica e da navegação precisa.
O belga Guillaume de Mévius, navegado por Mathieu Baumel, foi o grande protagonista do dia. Aos comandos do Mini JCW Rally 3.0i da X-raid Team, venceu a segunda passagem pelo troço com autoridade, recuperando quase dois minutos e meio face à manhã e assumindo a liderança da classificação geral na categoria Ultimate. “Puxámos um pouco mais e funcionou. Estou muito feliz com o ritmo e com o regresso à sintonia com o Mathieu. Nada muda quando estamos dentro do carro, e isso é muito bom para mim e para ele”, declarou De Mévius no final da etapa.
A prestação da dupla belga-francesa foi ainda mais valorizada pelas penalizações sofridas por outros favoritos. Henk Lategan, sul-africano da Toyota Gazoo Racing, foi o mais rápido na primeira passagem, mas uma penalização de quatro minutos relegou-o para o terceiro lugar da geral. “Foi uma boa etapa, começámos suavemente. Tivemos um problema eléctrico, mas sobrevivemos, e isso é o mais importante”, comentou o piloto, que ainda se encontra em fase de recuperação física após lesão.
João Ferreira, piloto português da Toyota Hilux IMT Evo, beneficiou das penalizações dos adversários e ocupa agora a segunda posição da geral, liderando simultaneamente a ronda portuguesa do CPTT e a etapa da FIA European Baja Cup. “Foi um dia duro. Tivemos de abrandar um pouco na segunda passagem por causa de uma situação com o dispositivo de neutralizações, mas conseguimos gerir. Estamos a cerca de um minuto do líder, e tudo está em aberto”, explicou o seu navegador Filipe Palmeiro.
Na categoria Challenger, destinada a protótipos ligeiros, Daniel Silva (Tauros T3 Max) manteve a liderança após a primeira etapa, apesar da aproximação de Tiago Reis, que venceu a SS1B e reduziu a diferença para apenas 45 segundos. A luta entre os dois portugueses promete ser renhida até ao último quilómetro. Edgar Reis e Nuno Matos, que ocupavam posições no top 5, não conseguiram terminar a segunda especial, o que baralhou ainda mais as contas da classificação.
Nos SSV, Gonçalo Guerreiro foi absolutamente dominante. Aos comandos de um Polaris RZR Pro R, venceu o prólogo e ambas as especiais do dia, mantendo-se invicto e com uma vantagem de mais de seis minutos sobre Luís Cidade (Can-Am). Guerreiro ocupa ainda o quinto lugar absoluto, atrás apenas dos protótipos T1+ das equipas oficiais. “Foi um dia perfeito. O carro esteve impecável e conseguimos manter um ritmo forte sem cometer erros. Amanhã é manter a concentração”, afirmou o piloto.
Entre os T1 inscritos no evento FIA, César Sequeira lidera com o Mercedes, seguido por Lino Carapeta (Ford Ranger) e Miguel Casaca (VW Amarok), que foi o mais rápido na segunda passagem. No evento nacional, destaque para António Carvalho/Nélio Alexandre nos T3, Dinis Rogeira/Nelson Ramos nos T4 e Marco Cardoso/André Barras nos T8, todos em Can-Am Maverick. João Paulo Oliveira/Pedro Cação lideram entre os T8 com um Nissan, enquanto Sérgio Matos/Sebastião Dominguez estão à frente dos T1. Leonor Barreto, navegada por Carlos Silva, ocupa o primeiro lugar entre os T9 e também lidera a classificação feminina.
A Baja TT Sharish Gin 2025 prossegue este domingo com uma dupla passagem por um setor seletivo de 89,56 km, onde tudo pode mudar. Com diferenças curtas entre os líderes e um traçado exigente pela frente, a etapa promete ser decisiva para os destinos da prova.
A expectativa é alta, e os protagonistas sabem que cada segundo conta. A luta pela vitória está ao rubro, e o Alentejo volta a ser palco de uma das mais emocionantes batalhas do todo-o-terreno nacional e internacional.
