Partilhar:
O Renault 5 Turbo 3E fez história ao realizar as suas primeiras voltas públicas no lendário Tour de Corse, marcando uma nova fase no desenvolvimento deste “mini-supercarro” eléctrico que presta homenagem aos icónicos Renault 5 Turbo e Turbo 2. A apresentação decorreu nos dias 5 e 6 de Outubro, em Calvi, na Córsega, antes do arranque oficial do Rali Tour de Corse Histórico, que este ano celebra os 40 anos da vitória de Jean Ragnotti ao volante de um Maxi 5 Turbo em 1985.
Dois protótipos avançados do Turbo 3E realizaram demonstrações de drift e performance nos troços emblemáticos de Notre Dame de la Serra e Montegrosso, conduzidos por Julien Saunier, embaixador da Renault e piloto participante no rali histórico com um Maxi 5 Turbo decorado nas cores originais da vitória de Ragnotti. “Conduzir o Renault 5 Turbo 3E é uma experiência incrível! É realmente tudo o que se espera de um superdesportivo — uma verdadeira máquina de rali”, afirmou Saunier, destacando a aceleração constante, a travagem precisa e a facilidade de drift controlado.
Desenvolvido pela Alpine, o Turbo 3E assenta numa plataforma em alumínio reforçada com carbono, incluindo uma superestrutura com menos de 100 kg. Os motores eléctricos integrados nas rodas traseiras oferecem 555 cv e um binário de 4.800 Nm, com controlo independente por roda, garantindo agilidade e distribuição optimizada. A relação peso/potência de 2,5 e a distribuição de peso 43/57 confirmam a vocação desportiva do modelo. “Este modelo merece, sem dúvida, o título de ‘mini supercarro’. Inspirado nas tecnologias dos supercarros, foi criado para oferecer um desempenho excepcional e um prazer de condução inesquecível”, declarou Philippe Varet, Diretor de Inovações da Alpine Cars.
Com apenas 4,08 metros de comprimento e 2,03 metros de largura, o Turbo 3E apresenta proporções que evocam diretamente o ADN competitivo dos seus antecessores. A arquitectura eléctrica de 800v, bateria de 70 kWh e carregador rápido de 330 kW permitem carregamentos de 15% a 80% em apenas 15 minutos, com uma autonomia superior a 400 km (WLTP). A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em menos de 3,5 segundos.
As reservas abriram a 22 de Abril, com preços a partir de 155.000 € (IVA incluído), e exigem um pagamento inicial de 50.000 € para garantir prioridade na encomenda de uma das 1.980 unidades — número que homenageia o ano de lançamento do Renault 5 Turbo original. Os clientes poderão escolher o número da edição limitada e, a partir de 2026, iniciar um processo de personalização exclusivo, com possibilidade de configurar cores históricas, acabamentos interiores e exteriores, e até reunir-se com designers da Renault para criar uma decoração única. “A próxima fase será apresentar aos clientes o nosso programa de personalização, que promete ser muito detalhado e altamente atractivo!”, revelou Michael Grosjean, Gestor de Projecto do Renault 5 Turbo 3E.
As primeiras entregas estão previstas para 2027, com homologação ainda em curso. O modelo estará disponível na Europa (incluindo o Reino Unido), Médio Oriente, Japão e Austrália.
O regresso do Renault 5 Turbo 3E ao Tour de Corse não é apenas uma demonstração técnica, mas uma celebração emocional da herança desportiva da marca. Coincidindo com o 40.º aniversário da vitória de Ragnotti e com o anúncio original do Renault 5 Turbo em 1978, este momento simboliza a fusão entre passado e futuro — onde a nostalgia encontra a inovação eléctrica.
