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A primeira metade da etapa maratona foi madrasta para uma boa parte do pelotão do Dakar. Felizmente, e apesar de não ter conseguido impor o melhor ritmo fruto da posição da partida, João Ferreira culminou o dia na 17.ª posição (etapa e Geral) e parte amanhã para a segunda metade desta primeira maratona do Dakar numa posição mais confortável para tentar desferir um ataque aos lugares cimeiros da classificação.
“A posição de partida acabou por condicionar bastante o que era possível fazer hoje. Apanhámos tráfego desde cedo e, nestas condições, não havia grande margem para arriscar mais sem comprometer o essencial. Demos o nosso melhor dentro do contexto que a etapa nos apresentou e a prioridade passou por evitar situações que pudessem ter consequências mais sérias, como aconteceu a pilotos de referência, incluindo o vencedor do Dakar 2025”, começou por destacar o piloto da Repsol Portugal antes de relembrar que: “O Dakar está longe de ser um sprint. Olhando para a classificação e para o tempo para a frente da corrida, pode parecer que estamos numa posição delicada, mas esta é uma prova que se constrói ao longo de muitos dias, com fases muito distintas. A consistência, a gestão e a capacidade de chegar ao fim continuam a ser determinantes, e só no final é que se fazem verdadeiramente as contas.”
Etapa 5 – AlUla (Maratona) › Hail (8 de janeiro)
A quinta etapa do Dakar 2026 prolonga a fase de maratona sem assistência externa, ligando AlUla a Hail através de uma especial cronometrada com cerca de 372 km inserida num total de ligação e especiais aproximadamente 428 km.
Tal como aconteceu no dia anterior, o percurso será lançado logo nas primeiras luzes da manhã, com as equipas a enfrentarem uma etapa em que os pilotos que partem mais à frente terão de navegar sem trilhas deixadas pelas motos, o que poderá complicar a orientação nos sectores iniciais.
