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O novo Mazda CX‑5 representa um marco para a marca japonesa, ao estrear a Mazda E/E Architecture+ (Mazda EEA+), a plataforma elétrica e eletrónica de última geração que servirá de base aos futuros Software Defined Vehicles (SDV) da Mazda. Esta nova arquitetura, que reúne unidades de controlo eletrónico, camadas de software, redes de comunicação e servidores externos, permite atualizações OTA, maior capacidade de processamento e integração de sistemas avançados de assistência à condução. Segundo a marca, o modelo “abre um novo capítulo para a Mazda”, ao combinar esta base tecnológica com um interface homem‑máquina (HMI) profundamente renovado e com Google integrado de série, criando um cockpit mais intuitivo, conectado e focado no condutor.
A experiência HMI foi redesenhada para reduzir distrações visuais, manuais e cognitivas, mantendo a filosofia de segurança que caracteriza a Mazda. O novo layout horizontal integra um ecrã tátil de 12,9 ou 15,6 polegadas, com interação ao estilo de um smartphone e personalização avançada. Os botões físicos permanecem para as funções essenciais, garantindo acessos rápidos e minimizando o movimento dos olhos. Todas as versões incluem um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um head‑up display maior do que na geração anterior. O volante recebe interruptores capacitivos que consolidam funções como a visão 360º e o sistema Mi‑Drive, mantendo simultaneamente os tradicionais botões basculantes. O reconhecimento de voz de elevada precisão permite controlar praticamente todas as funções sem retirar as mãos do volante.
A grande novidade tecnológica é a integração do Google Automotive Services (GAS), disponível de série em toda a gama. O novo CX‑5 chega aos mercados com Google Assistant e será posteriormente atualizado para Google Gemini, o assistente de IA da Google, oferecendo um controlo natural e conversacional sobre navegação, climatização, multimédia e outras funções do veículo. O comunicado destaca que “o Google Maps, o Google Assistant e o Google Play estarão disponíveis para um período de avaliação gratuita, após o qual será aplicada uma taxa de subscrição”. A compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto — wireless nas versões superiores — junta‑se à app MyMazda e ao sistema de som Bose® com 12 colunas, reforçando a experiência digital a bordo.
No exterior, o novo CX‑5 evolui a linguagem de design Kodo, apresentando proporções mais equilibradas e uma postura mais confiante. O interior segue a filosofia japonesa de tranquilidade e materiais refinados, reforçada pela iluminação ambiente, pelos novos comandos e pela integração mais harmoniosa dos ecrãs. A motorização disponível para Portugal assenta no bloco 2.5 e‑Skyactiv G de 141 cv, com tecnologia Mazda M Hybrid, associado a tração dianteira ou integral (esta última não disponível no nível Prime‑line). Os consumos homologados variam entre 7,0 l/100 km e 7,5 l/100 km, com emissões entre 157 e 169 g/km, consoante a configuração.
A gama nacional organiza‑se em quatro níveis de equipamento. O Prime‑line, disponível a partir de 39.889,43 €, inclui ecrã de 12,9’’, Google Automotive Service, jantes de 17’’, ADAS completo, ar condicionado automático, câmara traseira digital e estofos em tecido. O Centre‑line, desde 43.679,43 € (FWD) ou 45.679,43 € (AWD), acrescenta bagageira elétrica, bancos dianteiros aquecidos, volante aquecido, estofos Leatherette‑Suede, jantes de 19’’, carregamento sem fios e mais elementos de conforto. O Exclusive‑line, a partir de 45.789,43 € (FWD) ou 47.789,42 € (AWD), eleva o nível com bancos traseiros aquecidos, bancos dianteiros ventilados, ecrã central de 15,6’’, sistema de som Bose, monitorização 360º e iluminação ambiente. No topo da gama surge o Homura, com preços desde 48.969,42 € (FWD) ou 50.969,43 € (AWD), distinguindo‑se pelos detalhes exteriores em preto gloss, interior em pele (BLOP ou TLOP), jantes 19’’ Black Machining e equipamento completo.
O modelo está disponível em oito cores exteriores, incluindo a nova Navy Blue, com preços entre 0 € (Arctic White) e 900 € (Soul Red Crystal). O teto de abrir elétrico (PANO) tem um custo de 1.500 €, enquanto os interiores em pele Tan (TLOP) ou Black (BLOP) têm custo administrativo simbólico. As primeiras unidades começam a chegar aos concessionários europeus e o lançamento comercial em Portugal está previsto para março de 2026. A Mazda prolongou a campanha de pré‑lançamento até ao final de março, oferecendo um benefício de 500 € + IVA em acessórios originais Mazda. Como refere o comunicado, “os clientes interessados poderão configurar, desde já, a sua própria versão na página do modelo no portal www.mazda.pt”.
Com a combinação da nova arquitetura eletrónica, do cockpit digital evoluído e da integração profunda do ecossistema Google, o novo Mazda CX‑5 posiciona‑se como um dos lançamentos mais relevantes da marca na última década, abrindo caminho para uma nova geração de veículos definidos por software e experiências de condução mais conectadas, seguras e intuitivas.
