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A EBRO está a protagonizar uma das ascensões mais rápidas do mercado automóvel ibérico, somando mais de 16.500 unidades em apenas um ano e reforçando em fevereiro um crescimento muito acima da média do setor em Espanha. Com uma gama SUV que domina vários segmentos e uma estratégia multi‑energia que tem conquistado sobretudo o cliente particular, a marca prepara agora a sua entrada em Portugal, onde promete agitar o mercado já no primeiro semestre.
A EBRO continua a afirmar-se como uma das marcas mais dinâmicas do mercado automóvel ibérico, sustentando um crescimento que contrasta com o ritmo moderado do setor. Em fevereiro, a marca registou 2.361 unidades em Espanha, elevando o acumulado anual para 4.066 veículos e alcançando uma quota de 2,4% do mercado total e 3,7% no segmento SUV, onde já ocupa a 11.ª posição por volume. Desde o seu relançamento, há apenas um ano, a EBRO ultrapassou as 16.500 unidades matriculadas, consolidando a solidez do seu projeto industrial e comercial. Este desempenho ganha ainda mais relevância num contexto em que o mercado espanhol cresce apenas 4,6% no acumulado do ano, enquanto a EBRO acelera a um ritmo muito superior, impulsionada sobretudo pelo canal particular, que representa mais de 60% das matrículas entre janeiro e fevereiro — um valor muito acima da média do setor e que demonstra a confiança do consumidor final na marca e na sua proposta multi‑energia.
A gama SUV da EBRO tem sido determinante para este crescimento, com quatro modelos a destacarem-se simultaneamente em diferentes segmentos. O s400, o mais compacto da família, voltou a ser um dos principais motores da expansão da marca. Em fevereiro, registou 1.128 unidades, garantindo a quinta posição no segmento A0 SUV HEV e uma quota de 9,3%. No acumulado do ano, soma já 2.061 unidades, reforçando a sua presença entre os modelos mais vendidos do subsegmento urbano híbrido, um dos mais competitivos do mercado espanhol.
Já o s700 tem protagonizado um dos desempenhos mais expressivos da marca. Com 680 unidades matriculadas em fevereiro, tornou-se líder do segmento SUV médio no conjunto das motorizações gasolina e PHEV, alcançando 11,1% de quota. A análise por tecnologias evidencia ainda mais o seu domínio: na versão a gasolina, o s700 é líder absoluto, com 30,3% de quota — praticamente um terço do mercado — enquanto no universo PHEV ocupa a segunda posição, com 12,8%. No acumulado de janeiro-fevereiro, o modelo soma 1.148 unidades e prepara-se para receber a variante híbrida HEV com etiqueta ECO, que ampliará a cobertura tecnológica da gama e deverá reforçar a competitividade da marca em 2026.
No segmento superior, o s800 mantém igualmente um desempenho sólido. Em fevereiro, registou 275 unidades, posicionando-se na terceira posição entre os SUV grandes no conjunto gasolina + PHEV, com uma quota de 13,3%. A versão a gasolina destaca-se de forma particularmente expressiva, liderando o subsegmento com 89,5% de quota, enquanto a variante PHEV ocupa o quarto lugar, com 8,7%. No acumulado do ano, o s800 soma 458 unidades, reforçando o posicionamento da EBRO no segmento de maior valor do mercado.
No topo da gama, o novo s900 PHEV 4×4 registou 219 unidades em fevereiro, entrando diretamente no top 3 do segmento D SUV PHEV, com 10,7% de quota. No acumulado de janeiro-fevereiro, o modelo soma 399 unidades, consolidando-se como uma das propostas mais competitivas entre os SUV plug‑in de maior dimensão e reforçando a presença da marca no segmento premium da eletrificação.
Este crescimento sustentado é suportado por uma rede comercial que já conta com 86 pontos de venda em Espanha e pela produção na EBRO Factory, em Barcelona, que se afirma como um dos pilares do projeto industrial da marca. A capacidade instalada e a estratégia de expansão permitem à EBRO preparar com confiança o próximo passo: a entrada no mercado português. A distribuição será assegurada pelo Grupo MCoutinho, responsável pelo desenvolvimento da marca em Portugal, com a comercialização a arrancar no primeiro semestre e com implementação progressiva da rede de concessionários.
Para Pedro Calef, CEO da EBRO SUV, os resultados confirmam a robustez da estratégia seguida pela marca. “Estes resultados confirmam que o projeto EBRO avança a passos firmes e que a nossa proposta multi‑energia está a conectar-se com o cliente. O crescimento sustentado no canal particular e o nosso posicionamento nos principais segmentos SUV demonstram que estamos a construir uma marca sólida e competitiva. A chegada do s700 HEV reforçará ainda mais a nossa oferta, permitindo-nos ser a primeira gama da EBRO com as três etiquetas ambientais e ampliando as nossas oportunidades de crescimento em 2026”, afirma o responsável.
Com uma gama SUV completa, resultados expressivos em vários segmentos e uma estratégia alinhada com as tendências de eletrificação e eficiência, a EBRO prepara-se para entrar em Portugal com um posicionamento sólido e uma proposta de valor já validada pelos consumidores espanhóis. Se replicar no mercado nacional o ritmo de crescimento que demonstra em Espanha, a marca poderá rapidamente tornar-se um novo protagonista no competitivo universo SUV português.
