O Vodafone Rally de Portugal é uma das provas mais apetecíveis por parte da esmagadora maioria dos pilotos que, habitualmente, disputam o WRC nas diversas categorias. Depois de disputadas quatro provas do calendário de 2025, o domínio da Toyota tem sido uma constante, com vitórias de quatro pilotos da marca. O líder Elfyn Evans venceu na Suécia e no Quénia, enquanto Sébastien Ogier triunfou em Monte Carlo e, recentemente, Kalle Rovanpera dominou por completo nas Canárias, todos ao volante de um Toyota GR Yaris Rally1. Todos estes pilotos vão estar presentes em Portugal, para além de Takamoto Katsuta e de Sami Pajari.
Depois deste domínio tão expressivo no arranque do WRC, esperam-se reações urgentes por parte dos pilotos da Hyundai que, precisam urgentemente de conquistar no nosso país resultados que possam colocar a marca na perseguição da Toyota. O campeão do mundo de 2024, Thierry Neuville está focado na luta pela vitória, apesar das dificuldades que lhe vão ser seguramente impostas, com Ott Tanak e Adrien Fourmaux a perfilarem-se também como potenciais candidatos ao pódio e até à vitória. Do lado da M-Sport Ford, Martins Sesks é um “ponta de lança” a ter em conta, bem acompanhado por Grégoire Munster, Josh McErlean e até pelo português Diogo Salvi que se vai estrear aos comandos de um Ford Puma Rally1.
Se as emoções do pódio estão centralizadas neste lote, é necessário ter atenção à categoria WRC2, onde Skoda, Toyota e Citroen vão disputar a vitória, com um lote alargado de candidatos. Sem destacar pilotos em especial, Oliver Solberg, Yohan Rossel e Gus Greensmith, são candidatos naturais a posições de destaque. No panorama nacional, o CPR está a ser dominado por Kris Meeke e Dani Sordo, embora a competição de expressão portuguesa tenha no surpreendente Gonçalo Henriques, no conceituado Armindo Araújo e nos também campeões nacionais, José Pedro Fontes e Ricardo Teodósio, candidatos a ter em conta, para além de pedro Meireles e dos empenhos garantidos de Pedro Almeida ou Ernesto Cunha.
Com os primeiros indicadores a serem servidos na Super Especial da Figueira da Foz já na quinta-feira, a prova portuguesa do WRC só irá terminar no domingo com a Power Stage em Fafe, depois de disputadas 24 provas especiais de classificação. Quanto ao Campeonato de Portugal de Ralis, vai terminar na tarde de sexta-feira após a especial de Sever-Albergaria. Várias lutas a seguir ao segundo, numa prova carregada de história e emoções, organizada pelo Automóvel Club de Portugal.
