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O futuro da mobilidade eléctrica já chegou a Portugal por via do Leapmotor C10 Range-Extended EV, um dos mais promissores representantes da nova geração de veículos eléctricos com extensor de autonomia (REEV – Range Extender Electric Vehicle). Com uma proposta inovadora que alia performance, eficiência e sustentabilidade, o C10 REEV demonstra, na prática, que as fronteiras entre condução eléctrica e longas viagens deixaram de ser um obstáculo.
O mais recente desafio lançado pela Leapmotor Portugal, ao convidar um conjunto de jornalistas a ligar Lisboa a Madrid ao volante do novo C10 REEV, serviu para comprovar na estrada aquilo que os números já apontavam: é possível percorrer 650 quilómetros, maioritariamente em auto-estrada, em menos de seis horas, sem paragens para reabastecimento de gasolina ou recarga de bateria. Esta experiência, mais do que um simples test drive, foi uma demonstração robusta do potencial de um automóvel que oferece uma autonomia total superior a 970 km, mantendo-se fiel ao prazer e silêncio da condução eléctrica, mas eliminando o famoso “range anxiety”.
A tecnologia de extensor de autonomia, já largamente difundida e validada na China, permite ao Leapmotor C10 REEV operar com uma flexibilidade invulgar: o veículo é impulsionado principalmente pelo motor eléctrico, cuja bateria de 28,4 kWh garante até 145 km em modo exclusivamente eléctrico (ciclo WLTP). Quando necessário, um motor de combustão interna (ICE) de 1,5 litros entra em acção, funcionando como gerador para recarregar a bateria e assegurar que a viagem continua sem sobressaltos. A autonomia combinada, superior a 970 km, coloca este modelo num patamar de destaque entre os veículos eléctricos disponíveis no mercado nacional.
Mas não é só na autonomia que o C10 REEV impressiona. O consumo de combustível situa-se em apenas 0,4 l/100 km em modo combinado, e as emissões de CO2 reduzem-se a uns impressionantes 10 g/km (ciclo WLTP), valores que se traduzem numa pegada ecológica muito inferior à dos automóveis convencionais. Estas características tornam-no uma solução apetecível para quem procura conjugar mobilidade sustentável, custos de utilização reduzidos e total liberdade de movimentos.
O modelo, já disponível em Portugal a partir de 37.454 euros, conjuga um motor eléctrico de 158 kW (215 cv) com um inovador sistema de gerador de alta eficiência, que recorre a uma bobina em espiral de metal plano de oito camadas para atingir 96,5% de eficiência. A arquitectura do motor e do gerador, directamente acoplados, reduz o peso total e optimiza a conversão energética, garantindo uma experiência de condução ágil, silenciosa e confortável – apoiada, ainda, por uma preocupação apurada em controlar os níveis de NVH (ruído, vibração e aspereza).
Para além do desempenho dinâmico, o Leapmotor C10 REEV aposta numa experiência de utilizador simplificada e abrangente. O sistema Free2move Charge, desenvolvido pela Free2move eSolutions, assegura que o carregamento é fácil, flexível e adaptado a diferentes contextos: em casa, no trabalho ou em viagem. O ecossistema inclui wallboxes como a easyWallbox (até 7,4 kW) e a eProWallbox (até 22 kW), além do acesso a uma rede de mais de 800.000 pontos de carregamento públicos AC e DC em 29 países europeus, através da app Free2move Charge e do cartão contactless Charging Pass. Assim, recarregar a bateria nunca foi tão cómodo e rápido — com carregamento rápido DC, é possível recuperar metade da autonomia eléctrica em apenas 18 minutos, tornando as viagens longas verdadeiramente sem interrupções inesperadas.
Em termos de oferta, o C10 REEV está disponível em duas versões de equipamento: a entrada de gama e a versão Design, esta última por 38.954 euros. Ambas oferecem a mesma base tecnológica e a promessa de um automóvel adaptado a todas as exigências, seja na cidade ou em longos trajectos interurbanos.
A Leapmotor, em crescimento acelerado no mercado chinês — onde liderou, no primeiro semestre de 2025, as vendas entre as start-ups de veículos NEV (New Energy Vehicles) — aposta forte na Europa através da joint venture Leapmotor International (com 51% de capital da Stellantis e 49% da Leapmotor). Desde o início da operação europeia, no Outono de 2024, a Leapmotor estabeleceu rapidamente uma rede de concessionários e reparadores autorizados, contando actualmente com seis operadores em Portugal e a promessa de expansão para nove até ao final do ano.
O lançamento do C10 REEV inscreve-se numa estratégia mais ampla de electrificação da mobilidade, complementada por outros modelos como o T03 (urbano 100% eléctrico, até 395 km de autonomia) e o C10 BEV (SUV eléctrico, até 420 km de autonomia). A marca pretende entregar mais de 500.000 veículos em 2025, duplicando o volume de vendas do ano anterior e consolidando a sua posição enquanto referência global no segmento dos veículos eléctricos e híbridos.
O sucesso dos REEV na China, onde em 2023 foram vendidos mais de um milhão de unidades e o setor cresceu mais de 166%, é sustentado por estudos como o China EV Study 2023 da JD Power, que revela que mais de 90% dos clientes estão altamente satisfeitos com esta tecnologia. Entre as vantagens apontadas, destacam-se a eliminação do receio de ficar sem energia, maior flexibilidade, carregamento directo em corrente contínua, experiência de condução puramente eléctrica e rápido reabastecimento através da infra-estrutura já existente.
Em suma, o Leapmotor C10 Range-Extended EV representa uma resposta eficaz e inovadora ao desafio da mobilidade eléctrica em países onde a infra-estrutura de carregamento ainda está em expansão. Aliando autonomia, eficiência, prazer de condução e competitividade de preço, prepara-se para conquistar condutores exigentes que não querem abdicar do futuro, mas que valorizam a segurança de chegar sempre ao destino, sem compromissos e com a sustentabilidade como bandeira.
