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O FIA European Rally Championship (ERC) revelou o seu renovado calendário para 2026, prometendo uma temporada repleta de desafios, novidades e regressos marcantes. Ao todo, serão oito provas, cinco disputadas em asfalto e três em terra, destacando a diversidade e o dinamismo que caracterizam o principal campeonato europeu de ralis.
A temporada arranca com o regresso do Rally Hungary, de 20 a 22 de Março, marcando novamente a abertura do campeonato. Esta prova, disputada em troços de terra exigentes e próximos da cidade de Veszprém, assinala a importância dos pisos mais duros logo no início do ano. Segue-se Espanha, com a 43.ª edição do Andalusia Rally – Sierra Morena – Córdoba World Heritage Site, de 17 a 19 de Abril, uma prova inteiramente em asfalto que regressa ao calendário, sediada na histórica cidade de Córdoba.
Em Maio, o ERC desloca-se ao norte da Europa para o BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, de 22 a 24, na cidade sueca de Karlstad. Este evento, agora disputado de sexta a domingo, mantém a tradição dos rápidos troços de terra que se estão a tornar emblemáticos do campeonato e serve igualmente de primeira ronda para o Júnior ERC. Depois, o Rally di Roma Capitale celebra a sua décima e última presença no ERC antes de integrar o Mundial de Ralis a partir de 2027, decorrendo de 3 a 5 de Julho com um percurso totalmente redesenhado.
Um dos grandes destaques deste calendário é o regresso do Rally Poland ao asfalto. Pela primeira vez desde 2004, a 82.ª edição da prova polaca, de 24 a 26 de Julho, abandona os troços de terra e assume um formato exclusivamente em asfalto, com a cidade de Katowice a substituir Mikołajki como centro do evento. A mudança de superfície e localização sublinha a aposta em renovar o perfil das provas.
O campeonato permanece em piso de asfalto para o Barum Czech Rally Zlín, de 14 a 16 de Agosto, evento icónico do ERC desde 1984. Em Setembro, de 4 a 6, segue-se o JDS Machinery Rali Ceredigion, com os espetaculares cenários de West Wales a receberem uma prova igualmente disputada em asfalto.
A decisão da temporada acontece em Portugal, com o Rally Five Cities North of Portugal, de 9 a 11 de Outubro. Sob nova designação e regressando ao calendário após um interregno desde 2023, a prova tem base em Fafe e volta aos troços de terra, incluindo o famoso salto da Pedra Sentada, prometendo espectáculo e emoção na recta final do campeonato.
Todas as oito rondas contam para os campeonatos principais: ERC para pilotos, copilotos, equipas e fornecedores de pneus, além do ERC3, ERC4 e Master ERC. No entanto, os concorrentes têm de descartar o pior resultado entre as oito provas. O Júnior ERC decorre ao longo de seis provas – iniciando-se na Suécia e continuando em Itália, Polónia, República Checa, País de Gales e Portugal –, com os jovens pilotos a contabilizarem os cinco melhores resultados.
Segundo Iain Campbell, gestor do ERC, o calendário para 2026 foi pensado para equilibrar frequência, localização e estabilidade, sem alterações excessivas: “Esperamos que o calendário ERC 2026 cumpra os nossos objectivos com uma renovação, mas não uma revolução. Destaco o regresso do Rally Hungary como abertura, Rally Poland em asfalto e Fafe como última ronda sob novo nome. É também gratificante ver o BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia como ponto de partida do Júnior ERC. Estamos ansiosos pelo início da temporada.”
Emilia Abel, diretora da FIA, acrescenta que o novo calendário “encontra um equilíbrio entre estabilidade e progresso. Oferece consistência aos concorrentes, mas evolui para reforçar o campeonato, juntando eventos históricos a regressos que trazem variedade e entusiasmo. Este modelo mantém o ERC como etapa fundamental na pirâmide FIA e plataforma essencial para novos talentos.”
As alterações previstas para 2026 reflectem o compromisso do ERC em proporcionar uma competição vibrante, adaptada às exigências actuais e com potencial para cativar pilotos, equipas e adeptos. O balanço entre eventos consagrados, novidades e regressos ilustra o dinamismo do campeonato, consolidando o seu papel de referência no panorama internacional dos ralis.
