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A Alpine está a escrever um novo capítulo na sua história com o lançamento do A290 Rallye, o primeiro carro de rali 100% elétrico do Grupo Renault concebido para clientes. Este modelo não é apenas uma adaptação do hot hatch A290, mas sim uma proposta arrojada que alia tradição e inovação, com o objetivo de tornar o desporto motorizado mais acessível, sustentável e emocionante.
Axel Plasse, vice-presidente da Hypertech Alpine, resume o espírito do projeto: «O A290 Rallye é o primeiro 100% elétrico do Grupo Renault concebido para a competição e personifica o desejo de combinar paixão e inovação, num contexto de profundas mudanças no desporto. […] Mais do que um simples carro de rali, o Alpine A290 Rallye é um manifesto de um desporto motorizado vibrante, exigente e emocionante».
O projeto nasceu em dezembro de 2023, com o nome de código “Echo”, e envolveu uma colaboração estreita entre os departamentos Alpine Cars e Alpine Racing. A ideia era clara: criar um carro de competição elétrico que fosse intuitivo, divertido e acessível, sem comprometer o desempenho. Como explica François Champod, Diretor de Veículos de Competição da Alpine, «o nosso desafio não era lançar o A290 em competição, mas sim criar um Alpine que pudesse ser usado pelos clientes, independentemente da sua experiência».
O A290 Rallye mantém o ADN da marca: leveza, agilidade e prazer de condução. Com base no chassis do A290, foi equipado com amortecedores ALP Racing Suspension ajustáveis, travões de alto desempenho (pinças monobloco de 6 pistões à frente e discos de 350 mm), diferencial de deslizamento limitado ZF e pneus Michelin Pilot Sport A montados em jantes EVO Corse de 18 polegadas. A unidade motriz desenvolve 220 cv e 300 Nm de binário, com carregamento rápido de 20% a 80% em menos de 28 minutos.
A segurança foi uma prioridade, com homologação FIA eRally5 e uma célula de proteção soldada à estrutura, cintos de seis pontos, baquet Sabelt Spine e sistemas de monitorização da bateria. O interior foi desenhado para o desempenho, com comandos acessíveis, visor digital, pedais e coluna de direção ajustáveis, e ar condicionado que também arrefece a bateria.
Sylvain Alanore, Diretor Adjunto da Alpine Racing, destaca a filosofia por trás do carro: «O nosso desafio era oferecer um carro intuitivo que inspirasse confiança imediata e desse vontade de atacar, mantendo-se acessível para os pilotos e fácil de trabalhar para as equipas».
O programa de desenvolvimento foi intenso, com mais de 3.000 km percorridos em testes reais. Pilotos como David Praschl e Matteo Chatillon contribuíram com feedback valioso. Chatillon, vice-campeão do WRC3 em 2024, descreve a experiência: «A sensação ao volante é incrível. O chassis é claramente o ponto forte: é excecional, extremamente tolerante e incrivelmente bem equilibrado […] Em suma, o A290 Rallye é um carro de alto desempenho, seguro e agradável, que proporciona uma série de emoções».
O lançamento oficial está marcado para novembro de 2025, no Rallye National de l’Indre, com o início do Alpine A290 Trophy. Esta competição monomarca contará com seis provas do Campeonato Francês de Ralis e uma estrutura de apoio completa: engenheiros, loja de peças, postos de recarga e comunicação dedicada. Em 2026, o troféu será expandido com o Alpine A290 Regional Trophy, permitindo participação em ralis regionais e provas de montanha.
A Alpine promete um ecossistema competitivo e inclusivo, com prémios monetários apelativos: 236.000 € no Rally Trophy e 46.000 € no Regional Trophy. A parceria com lojas Alpine através do Alpine Store Challenge reforça a ligação entre pilotos e público, promovendo uma comunicação de marketing eficaz.
Bruno Famin, vice-presidente da Alpine Motorsport, reforça a visão da marca: «Estamos a demonstrar que a energia elétrica também pode ser uma fonte de prazer, desempenho e acessibilidade, num ambiente competitivo».
Com o A290 Rallye, a Alpine não só celebra os seus 70 anos como também projeta o futuro dos ralis, onde a eletrificação deixa de ser uma barreira e passa a ser uma vantagem. Este modelo é mais do que um carro: é uma plataforma para uma nova geração de pilotos e uma vitrine para a transição energética no desporto motorizado.
