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A Porsche acaba de inaugurar uma nova era com o lançamento do Cayenne Electric, o seu segundo SUV totalmente eléctrico e, simultaneamente, o modelo de produção mais potente da história da marca. Com duas versões disponíveis desde o início — Cayenne Electric e Cayenne Turbo Electric — este novo capítulo combina performance de superdesportivo, tecnologia de ponta herdada da competição e uma versatilidade surpreendente para o dia a dia.
“O Cayenne Electric apresenta uma performance numa dimensão completamente nova, com tecnologias inovadoras que desenvolvemos no desporto motorizado. Estabelece novos padrões no segmento dos SUV — em termos de características de condução e também de carregamento”, afirma Oliver Blume, Chairman of the Executive Board da Porsche AG. A marca alemã, que em 2025 já regista cerca de 36% das suas vendas globais em modelos eléctricos, reforça assim a sua transição acelerada para a mobilidade eléctrica.
Performance eléctrica sem precedentes
O Cayenne Turbo Electric impressiona com números dignos de um hipercarro: até 850 kW (1156 CV) com o Launch Control ativado, 0 aos 100 km/h em apenas 2,5 segundos e velocidade máxima de 260 km/h. A versão base, Cayenne Electric, oferece 300 kW (408 CV) em modo normal e 325 kW (442 CV) com o Launch Control, acelerando dos 0 aos 100 km/h em 4,8 segundos. Ambos os modelos contam com tracção integral e o sistema Porsche Traction Management (ePTM) eletrónico.
A recuperação de energia atinge níveis da Fórmula E, com até 600 kW de potência regenerativa, permitindo que 97% das travagens no uso diário sejam feitas apenas pelos motores eléctricos. O Cayenne Turbo pode ainda ser equipado com os travões Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), sublinhando o foco na performance.
Carregamento ultra-rápido e tecnologia de 800V
A bateria de 113 kWh com refrigeração dupla permite autonomias WLTP de até 642 km no Cayenne Electric e 623 km no Turbo. Graças à arquitectura de 800V, o carregamento em corrente contínua pode atingir os 390 kW — e, em condições ideais, até 400 kW — permitindo carregar dos 10% aos 80% em menos de 16 minutos. Em apenas 10 minutos, é possível adicionar energia suficiente para percorrer mais de 300 km. Como opção, o Cayenne Electric é o primeiro Porsche a oferecer carregamento por indução até 11 kW, bastando estacionar sobre uma placa no chão para iniciar o processo automaticamente.
Design evolutivo e aerodinâmica activa
Visualmente, o Cayenne Electric mantém a identidade da marca, mas com uma linguagem de design modernizada. O capot mais baixo, os faróis LED Matrix estreitos e os guarda-lamas musculados reforçam a presença desportiva. A traseira destaca-se pela faixa de luz com efeito 3D e inscrição Porsche iluminada. A versão Turbo distingue-se por elementos exclusivos em Turbonite, incluindo logótipos, jantes e frisos.
Com um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,25, o novo Cayenne é um dos SUV mais eficientes da sua classe. O sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA) inclui elementos móveis como abas de refrigeração, asa de tejadilho adaptativa e aeroblades traseiros activos, que utilizam o fluxo de ar e aumentam a autonomia em velocidades elevadas.
Conforto, espaço e personalização
Com 4.985 mm de comprimento e uma distância entre eixos aumentada em 13 cm face ao modelo a combustão, o Cayenne Electric oferece mais espaço para os passageiros traseiros e uma bagageira generosa de até 1588 litros, além de um compartimento dianteiro de 90 litros. A capacidade de reboque pode chegar às 3,5 toneladas.
O interior é altamente configurável, com 13 cores exteriores, nove designs de jantes, 12 combinações de interiores e múltiplos pacotes de personalização. A Porsche Exclusive Manufaktur e os programas Paint to Sample e Sonderwunsch permitem criar um Cayenne verdadeiramente único. Os clientes podem ainda encomendar um relógio Porsche Design personalizado a condizer com o seu veículo.
Digitalização imersiva com o novo Porsche Driver Experience
O cockpit digital é dominado pelo Flow Display — um ecrã OLED curvo que se funde com a consola central — e por um painel de instrumentos de 14,25 polegadas. Um ecrã adicional de 14,9 polegadas para o passageiro e um head-up display com Realidade Aumentada (87 polegadas projectadas a 10 metros) elevam a experiência a um novo patamar. A Porsche Digital Interaction permite personalizar os ecrãs com temas e widgets, integrar apps de terceiros e até jogar ou fazer streaming a bordo. O novo Voice Pilot, com inteligência artificial, compreende comandos complexos e contextuais, enquanto a Porsche Digital Key transforma o smartphone ou smartwatch numa chave partilhável com até sete utilizadores.
Estratégia multienergia até 2030
Apesar da aposta clara na electrificação, a Porsche mantém a sua abordagem de motorização flexível. “Com a electrificação do Cayenne, estamos a atingir um novo nível de performance que define os padrões para o futuro. Ao mesmo tempo, continuaremos a desenvolver o Cayenne com sistemas de propulsão híbridos e a combustão eficientes até bem dentro do próximo decénio”, sublinha Matthias Becker, membro do Conselho de Administração para Vendas e Marketing.
O Cayenne Electric já está disponível para encomenda, com preços a partir de 110.086€ para a versão base e 171.919€ para o Cayenne Turbo Electric. Com este lançamento, a Porsche não só redefine o que é possível num SUV eléctrico, como também reforça o seu compromisso com a inovação, a performance e a liberdade de escolha.
