Partilhar:
A Aston Martin apresentou, em Monterey, na Califórnia, o Valen, o novo superdesportivo de edição limitada que se torna, oficialmente, o automóvel de produção com motor dianteiro mais potente do mundo — e o Aston Martin com esta configuração mais poderoso dos 113 anos de história da marca britânica. O modelo, revelado a 14 de Agosto durante a Monterey Car Week, junta-se à já ilustre linhagem de “specials” com motor V12 criadas pela Q by Aston Martin, o serviço de personalização da casa de Gaydon, depois do Valour e do Valiant.
No coração do Valen está a versão mais potente de sempre do motor V12 Twin-Turbo de 5.2 litros da marca, agora com 850 CV e 1.000 Nm de binário, disponíveis já a partir das 2.500 rpm. Estes números traduzem-se em números de aceleração dignos de hipercarro: 0-100 km/h em apenas 3,1 segundos* e uma velocidade máxima, limitada electronicamente, de 345 km/h. A caixa automática ZF de 8 velocidades, montada em posição traseira, recorre a estratégias de mudança de caixa desenvolvidas para o programa de competição Vantage GT4, tornando as trocas de relação mais rápidas e envolventes em qualquer modo de condução.
Igualmente relevante é o trabalho feito ao nível do peso: o Valen chega a pesar menos 110 kg do que a versão base da actual plataforma da marca para modelos com V12, graças ao uso extensivo de fibra de carbono, alumínio, titânio e magnésio. Um pacote opcional de aligeiramento — que inclui braços de suspensão e mangas de eixo maquinados em alumínio maciço e parafusos de titânio no chassis — permite reduzir ainda mais 16,9 kg.
Adrian Hallmark, CEO da Aston Martin, resumiu a filosofia por trás do projecto: “Enquanto o mais recente membro de uma linhagem de modelos fabricados enquanto séries especiais de produção limitada, a performance líder a nível mundial do Valen exigia um design capaz de captar o movimento puro, e a potência inigualável do nosso motor V12. Com mais potência, menos peso, e uma sonoridade espectacular, o design impressionante é respaldado por uma performance igualmente impressionante.”
Já Simon Newton, Director of Vehicle Performance, sublinhou o carácter dinâmico do carro: “Quando a base para um projecto é o automóvel de produção com motor dianteiro mais potente do mundo, sabemos, desde logo, que vai ser divertido. Tudo o que fizemos ao nível do motor e do chassis teve o mesmo objectivo: intensificar o carácter e a capacidade deste automóvel.”
Do ponto de vista estético, o Valen assume uma linguagem mais afiada e agressiva, com faróis estreitos e recuados, uma grelha frontal geométrica e um portão traseiro sólido — em vez do tradicional óculo posterior — que dá acesso a uma mala com 170 litros. O sistema de escape, em titânio impresso em 3D e com quatro ponteiras, foi afinado para privilegiar as frequências mais agudas do V12, num registo sonoro que Marek Reichman, Chief Creative Officer da marca, descreve como parte de “um superdesportivo com motor dianteiro provocador, que exala uma potência e um intento desportivo acrescidos”.
Segundo a imprensa internacional que já teve acesso ao modelo em Monterey, o Valen deverá custar cerca de 1,5 milhões de libras (perto de 1,7 milhões de euros) antes de personalização, com a produção — limitada a apenas 150 unidades para todo o mundo — já esgotada junto dos clientes mais fiéis da marca. As primeiras entregas estão previstas para o segundo trimestre de 2027, e o interesse dos colecionadores europeus, incluindo portugueses habituués da Q by Aston Martin, deverá manter a procura muito acima da oferta.
Para quem quiser conhecer todas as possibilidades de personalização, a Aston Martin disponibiliza já o configurador do Valen em configurator.astonmartin.com
