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Acelera dos 0 aos 100 em apenas 7,9s e consegue percorrer cerca de 480 km sem reabastecer. Falamos do novo Mazda CX6e, o modelo que estreia a marca no segmento dos veículos 100% eléctricos. Este é um japonês nascido na China e afinado na Europa, para agradar a todos…
A Mazda apresentou hoje à imprensa portuguesa o novo Mazda CX‑6e, um SUV 100% elétrico que simboliza um dos passos mais estratégicos da marca rumo à eletrificação total. Mais do que um novo modelo, o CX‑6e representa uma afirmação de identidade: design emocional, tecnologia intuitiva e uma condução que continua fiel ao princípio Jinba Ittai, a ligação instintiva entre carro e condutor que define a Mazda há décadas.
Na abertura da sessão, Luís Morais, Managing Director da Mazda Motor de Portugal, recordou a filosofia que molda a marca desde a sua origem: “Na Mazda nunca fabricamos apenas carros. Sempre os criámos.” Uma ideia que ecoa no desenvolvimento deste modelo, que combina estética japonesa, engenharia precisa e uma abordagem profundamente humana à mobilidade elétrica.
O CX‑6e chega num momento em que a Mazda reforça a sua estratégia Multi‑Solution, que combina veículos elétricos, combustíveis renováveis e produção sustentável. Como sublinhou Martijn ten Brink, Presidente & CEO da Mazda Motor Europe, “o Mazda6e e o CX‑6e trazem o nosso enfoque humano para a era elétrica, combinando grande design, prazer de condução e tecnologia avançada.”
Design: “Soulful Futuristic Modern”
O novo CX‑6e estreia uma evolução marcante da linguagem Kodo – Soul of Motion, agora reinterpretada para a mobilidade elétrica. O resultado é um SUV de proporções atléticas, superfícies limpas e uma presença visual que transmite movimento mesmo parado.
Segundo Jo Stenuit, Design Director da Mazda Motor Europe, “quisemos criar um design que se sentisse humano, mesmo na era da eletrificação. Cada curva reflete elegância e profundidade emocional.”
A frente destaca a assinatura luminosa tridimensional e uma grelha esculpida com entradas de ar funcionais que orientam o fluxo aerodinâmico. Nas versões Takumi Plus surgem os novos espelhos digitais, os primeiros num Mazda de produção, que ampliam o campo de visão em 30% e contribuem para a eficiência aerodinâmica. A traseira apresenta uma faixa luminosa contínua e um desenho robusto, reforçando a postura dinâmica.
Com 4,85 m de comprimento, 1,93 m de largura e uma distância entre eixos de 2,90 m, o CX‑6e posiciona-se no segmento D-SUV, oferecendo uma bagageira de 468 litros e um frunk de 80 litros, ideal para cabos ou pequenas bagagens.
A paleta de cores inclui o novo Nightfall Violet, um tom profundo que alterna entre roxo e preto conforme a luz, além dos já conhecidos Soul Red Crystal, Machine Grey e Crystal White Pearl.
Interior: serenidade japonesa e tecnologia de ponta
O habitáculo foi desenhado segundo o conceito japonês ma, a beleza do espaço vazio. Linhas horizontais, materiais Maztex de toque suave e uma faixa luminosa em forma de asa criam um ambiente acolhedor e minimalista.
O espaço é um dos pontos fortes: 1.013 mm de altura à frente, 990 mm de espaço para pernas atrás e um teto panorâmico de 1,05 m² que reforça a sensação de amplitude.
As versões Takumi e Takumi Plus diferenciam-se nas combinações de cor — do Warm Beige ao exclusivo Amethyst & White — e no nível de equipamento, com o Takumi Plus a acrescentar bancos traseiros ventilados, espelho retrovisor digital e detalhes interiores translúcidos iluminados.
Cockpit digital: um ecrã de 26” que redefine o segmento
O CX‑6e estreia um dos sistemas mais avançados do mercado: um ecrã panorâmico de 26,45”, com resolução 5K, layout dual‑split personalizável e apenas 9,5 mm de espessura.
A isto junta-se um head‑up display de grandes dimensões, colunas integradas nos encostos de cabeça com ligação Bluetooth independente e um sistema de som com 23 altifalantes e amplificador de 1280 W, criando uma experiência imersiva.
A interação evoluiu com o comando de voz “Hey Mazda” e gesture control, que reconhece sete gestos distintos — desde o “finger heart” para adicionar músicas aos favoritos até ao “V” para tirar fotografias com a câmara interior.
O modelo inclui ainda modos específicos como Pet Comfort, Relax, Rest e Wash Mode, que ajustam automaticamente climatização, iluminação, bancos e funções exteriores.
Conectividade e apps inteligentes
A app Mazda CX‑6e permite controlar climatização, janelas, localização e carregamento, além de partilhar a chave digital com até três utilizadores.
A Mazda Charging App facilita o planeamento de viagens e o acesso a postos de carregamento em toda a Europa, com preços e disponibilidade em tempo real.
Motorização: eficiência e prazer de condução
O CX‑6e utiliza uma bateria LFP de 78 kWh, alimentando um motor traseiro de 190 kW (258 cv) e 290 Nm. A aceleração 0–100 km/h faz‑se em 7,9 segundos, com velocidade máxima de 185 km/h.
A autonomia WLTP é de:
– 484 km (Takumi, jantes 19”)
– 468 km (Takumi Plus, jantes 21” e espelhos digitais)
O carregamento rápido atinge 195 kW DC, permitindo 10–80% em 24 minutos.
Para Hiroshi Ozawa, Program Manager do CX‑6e, “o modelo entrega uma ligação dinâmica e confiante entre carro e condutor — essencial para o nosso Jinba Ittai.”
Afinação europeia: desenvolvido para as nossas estradas
Embora produzido na China, o CX‑6e recebeu uma afinação específica para a Europa no centro de I&D da Mazda em Oberursel, Alemanha.
Como explicou Kunihiro Shishima, “ajustámos direção, suspensão, travagem e HMI para garantir que o CX‑6e se sente verdadeiramente em casa nas estradas europeias.”
A direção tem apenas 2,55 voltas entre topos, a suspensão combina MacPherson à frente e multi‑link atrás, e o controlo de regeneração oferece quatro níveis.
Segurança: completo e de série
O CX‑6e inclui de série:
– Smart Brake Support
– Emergency Lane Keeping com Blind Spot Assist
– Rear Cross Traffic Braking
– Intelligent Speed Assist
– 360º Monitor
– 9 airbags
– Child Presence Detection, que alerta para crianças deixadas no interior
Gama e preços em Portugal
A gama nacional inclui:
– Takumi: desde 41.543,55 €
– Takumi Plus: 44.543,55 €
O Pack PABS (jantes 21” Black Silver) custa 1.200 €.
A campanha de pré‑venda decorre até 30 de junho de 2026, incluindo 615 € em acessórios e 40 € em crédito de carregamento.
Conclusão
O Mazda CX‑6e não é apenas mais um SUV elétrico. É um manifesto da Mazda para a próxima década: design emocional, tecnologia intuitiva, sustentabilidade e uma condução que continua a privilegiar o prazer e a ligação ao condutor.
Como resumiu Martijn ten Brink, “o CX‑6e oferece a eficiência e a performance que os clientes esperam, enquanto reforça a nossa ambição de reduzir CO₂ e expandir a gama elétrica.”
Um elétrico que não quer ser apenas eficiente — quer ser sentido.
