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O Jaecoo 5 “super-híbrido” é a mais recente novidade da Omoda-Jaecoo e surge para reforçar a gama da marca chinesa com uma proposta verdadeiramente tentadora: mais de 900 km de autonomia com um só depósito de combustível, para uma média combinada de 5,3 litros aos 100 km e um preço tentador, ligeiramente abaixo dos 31.000€ para a versão de entrada, só por si generosamente equipada. O topo de gama aumenta pouco menos de três mil euros ao preço, mas enriquece brutalmente o equipamento, onde não faltam sequer os bancos dianteiros aquecidos e refrigerados, estofados em pele sintética de grande qualidade.
Com propostas assim, não admira que a marca já esteja a atingir 3000 unidades vendidas desde que arrancou em Portugal, no passado mês de Janeiro. E se contarmos que Nuno Serra, o director geral da Omoda-Jaecoo anunciou que “até fim de 2026 ainda chegaremos às 5000 unidades”, é caso para pensar no que ainda está para chegar?
A receita está debaixo do capot. O Super Hybrid System (SHS-H) casa um motor a gasolina 1.5 de 105 kW, com uma eficiência térmica de 44,5%, a um motor eléctrico de 150 kW e a uma bateria de 1,83 kWh, para uma potência combinada de 224 cv e 295 Nm de binário. Os números dão para divertir, com 7,9 segundos dos 0 aos 100 km/h e 175 km/h de velocidade máxima, mas o que mais agrada é a forma como a condução decorre maioritariamente em modo eléctrico, sem necessidade de ligar o carro à corrente, já que a bateria carrega em andamento. O resultado é uma marcha suave, com menos ruído e vibrações, a que não são alheios o isolamento reforçado e os vidros dianteiros de conforto acústico. As emissões de CO₂ ficam nos 120 g/km.
Com 4.380 mm de comprimento e 2.620 mm de distância entre eixos, o SUV oferece cinco lugares e uma abordagem pet-friendly que os donos de animais de estimação vão certamente agradecer. A bordo, o painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas e o ecrã central de 13,2 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto sem fios, são de série nas duas versões, tal como um generoso pacote de segurança que inclui cruise control adaptativo, travagem automática de emergência, detecção de veículos em ângulo morto, assistente de condução em engarrafamentos e alerta de trânsito cruzado traseiro com travagem automática. Não admira que toda a gama Omoda-Jaecoo ostente as cinco estrelas do Euro NCAP.
A versão Pure parte dos 30.900€ e já vem bem servida, mas é a Exclusive, a 33.690€, que mostra do que a marca é capaz: teto panorâmico em vidro com 1,45 m², bancos dianteiros com regulação eléctrica, aquecidos e ventilados, sistema de câmaras 540º, som SONY com nove altifalantes e carregador sem fios de 50 W. Quem preferir saltar já para os 100% eléctricos pode optar pelo Jaecoo 5 EV, a partir de 34.490€. E para quem hesite em apostar numa marca recém-chegada, há uma garantia de 7 anos ou 150.000 km para o veículo e de 8 anos ou 160.000 km para a bateria, apoiada por uma rede de 20 concessionários em todo o país.
Para Nuno Serra, o novo híbrido encaixa na perfeição na estratégia da marca. “Fechámos Setembro no top 15 do mercado nacional, menos de um ano depois de chegarmos a Portugal. Para consolidar este crescimento, precisamos de modelos que respondam ao que o cliente português procura. O JAECOO 5 SHS-H é um deles e faz parte da nossa estratégia: um SUV familiar híbrido com 905 km de autonomia, por menos de 31 mil euros. É um modelo em que acreditamos muito”, afirmou o Director de Importação da Omoda-Jaecoo Portugal, na apresentação à imprensa que decorreu no dia 8, na Quinta da Atela, em Alpiarça.
Integrada no Grupo Chery e representada em Portugal pelo Grupo JAP, a Omoda-Jaecoo tem aqui mais um trunfo para um segmento onde o preço e a autonomia pesam cada vez mais. Se o ritmo se mantiver, o Jaecoo 5 SHS-H tem tudo para ser mais um pilar de uma história que, ao que tudo indica, ainda agora está a começar.
Por Alexandre Correia | PressXL News e Todo Terreno
