O universo automóvel está a atravessar um dos seus períodos mais fascinantes de transformação e a BMW prepara-se para liderar o caminho com o lançamento do novo BMW iX3. Este modelo, um Sports Activity Vehicle (SAV) totalmente eléctrico, não só inaugura a geração Neue Klasse, como representa um salto tecnológico e conceptual que promete redefinir o prazer de condução tal como o conhecemos.
O BMW iX3 é o primeiro modelo de produção desta nova geração a chegar à estrada, apresentando-se como o cartão de visita para aquilo que será o futuro da marca bávara. Com linhas modernas e uma linguagem de design renovada, o iX3 reflecte não apenas a herança da BMW mas, sobretudo, o compromisso com inovação e sustentabilidade.
A sexta geração da tecnologia BMW eDrive é o coração deste modelo, trazendo motores eléctricos de elevada eficiência, baterias de alto desempenho com células cilíndricas e tecnologia de 800V. Estes avanços resultam numa autonomia impressionante, que pode alcançar até 805 km (norma WLTP), e numa capacidade de carregamento ultra-rápida, permitindo adicionar até 372 km de autonomia em apenas dez minutos num posto de carregamento rápido de 800V. Adicionalmente, a bateria de alta tensão apresenta uma densidade energética 20% superior à geração anterior e um conteúdo útil de 108,7 kWh.
Do ponto de vista do desempenho, o BMW iX3 50 xDrive impressiona: dois motores eléctricos – um na frente (assíncrono) e outro no eixo traseiro (síncrono excitado electricamente), desenvolvem uma potência combinada de 345 kW (469 cv) e 645 Nm de binário, garantindo acelerações dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,9 segundos e uma velocidade máxima limitada electronicamente a 210 km/h. O sistema de tração integral elétrica assegura uma condução dinâmica, precisa e muito eficiente, característica que sempre definiu a BMW.
Ao nível do carregamento, o iX3 introduz funções bidireccionais, tornando-se possível utilizar o veículo como fonte de energia portátil (Vehicle-to-Load – V2L), como unidade de armazenamento para energia de painéis solares residenciais (Vehicle-to-Home – V2H), ou mesmo como participante no mercado energético (Vehicle-to-Grid – V2G), permitindo gerar receitas adicionais para o utilizador.
O design exterior do BMW iX3 é simultaneamente robusto e elegante, com proporções típicas de um SAV: 4.782 mm de comprimento, 1.895 mm de largura e 1.635 mm de altura. A silhueta é marcada por linhas precisas e superfícies amplas, destacando-se os arcos das rodas na cor da carroçaria e a emblemática grelha em “duplo rim” de arranjo vertical, que remete para as origens da Neue Klasse dos anos 60. A aerodinâmica foi aprimorada, com um coeficiente de arrasto de apenas 0,24, contribuindo para a eficiência energética e a performance.
O habitáculo do iX3 revela um ambiente futurista, onde a digitalização e o conforto são palavras de ordem. O novo sistema BMW Panoramic iDrive, sustentado pelo BMW Operating System X, funde displays de última geração, geometria minimalista e uma experiência visual e sonora imersiva. A funcionalidade é elevada a um novo patamar graças à projecção de informação ao longo de todo o pára-brisas (BMW Panoramic Vision), ao Head-Up Display 3D opcional e ao ecrã central de tecnologia matrix. Os comandos físicos coexistem com controlos táteis e por voz, mantendo a filosofia “hands on the wheel, eyes on the road” da BMW.
A personalização e o conforto do interior são evidentes através de múltiplos ambientes (Essential, Contemporary, M Sport e BMW Individual), materiais reciclados e ecológicos – como o Econeer têxtil feito de PET reciclado – e uma oferta generosa de equipamento de série e opcional. Destacam-se os bancos aquecidos e ajustáveis electricamente, o sistema de som Harman Kardon com 13 altifalantes, o tecto panorâmico e soluções inovadoras como a climatização de três zonas e a iluminação ambiental BMW Iconic Glow.
No capítulo tecnológico, o BMW iX3 não deixa créditos por mãos alheias. A arquitectura electrónica integra quatro supercomputadores (“superbrains”), responsáveis pela gestão de dinâmica de condução, condução automatizada, infotainment e funções de conforto. Isto traduz-se num veículo definido por software, preparado para actualizações contínuas e integração profunda com a app My BMW, e preparado para receber funções de inteligência artificial no futuro. A condução semi-autónoma é uma realidade no iX3, com assistentes avançados que permitem, por exemplo, retirar as mãos do volante em auto-estrada, detecção de sinais luminosos urbanos e integração de rotas optimizadas para carregamento.
O compromisso com a sustentabilidade é visível em todo o ciclo de vida do BMW iX3. A produção decorre na nova fábrica BMW Group Debrecen, Hungria, livre do uso de combustíveis fósseis no funcionamento normal. Um terço do veículo é composto por matérias-primas secundárias, incluindo plásticos marinhos reciclados e alumínio de origem reciclada. A pegada carbónica do modelo foi reduzida em 34% face ao antecessor, e o consumo energético desceu 20% graças às novas tecnologias de gestão de energia e aerodinâmica.
O lançamento do BMW iX3 50 xDrive está previsto para o Outono de 2025, com chegada ao mercado europeu na Primavera de 2026 e posterior entrada nos EUA e China. A gama irá expandir-se com versões adicionais, incluindo variantes de entrada e modelos adaptados ao mercado chinês.
O BMW iX3 não se limita a ser mais um modelo eléctrico: é o ponto de partida de uma nova filosofia de mobilidade, onde electrificação, digitalização e circularidade se unem para criar uma experiência de condução premium, sustentável e genuinamente apaixonante. O futuro da BMW começa já, e chama-se Neue Klasse.
