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A Changan Portugal apresentou esta semana à imprensa nacional o novo Deepal S05 PHEV, a versão híbrida plug-in do seu SUV “C+”, que passa agora a estar à venda no mercado português. O modelo junta-se à oferta 100% elétrica já existente do S05, com tração traseira ou integral, e chega numa altura em que os híbridos plug-in continuam a ganhar terreno junto dos condutores portugueses, que em 2026 têm vindo a preferir cada vez mais soluções eletrificadas nas suas escolhas de compra.
O Deepal S05 PHEV é proposto em dois níveis de equipamento: a versão PRO, com um PVPR de 33.990 euros, e a versão MAX, mais equipada e recheada de tecnologia, por 36.990 euros. Ambas partilham a mesma proposta central: oferecer a experiência de condução de um elétrico no dia a dia, sem a ansiedade de autonomia associada às viagens mais longas.
A marca chama-lhe “ultra-híbrido” e a designação não é apenas de marketing. O sistema assenta numa arquitetura P13 série-paralelo que coloca o motor elétrico como fonte primária de tração — ao contrário de muitos PHEV do mercado, que dependem fortemente do motor a combustão. Na prática, o S05 arranca sempre em modo elétrico e não recorre a uma caixa CVT, o que se traduz numa condução suave e silenciosa. O bloco térmico, um 1.5 BlueCore de ciclo Atkinson, entra em ação sobretudo como gerador em cidade, ligando-se diretamente às rodas apenas a velocidades mais elevadas, em autoestrada.
Os números do sistema elétrico chamam a atenção: o motor entrega, isoladamente, 172 kW (234 cv), podendo o conjunto atingir os 190 kW (258 cv) e 300 Nm de binário quando combinado com o motor térmico — suficiente para um 0-100 km/h em 7,9 segundos. A bateria LFP de 18,4 kWh garante 100 km de autonomia em modo 100% elétrico (WLTP), com uma autonomia combinada que ultrapassa os 1.060 quilómetros, um valor que coloca o S05 entre os mais competitivos da categoria. Os consumos anunciados — 2,03 l/100 km em ciclo combinado e apenas 47 g/km de CO₂ — cumprem a norma Euro 6eb. O carregamento rápido em corrente contínua (55 kW) permite recuperar dos 30% aos 80% de bateria em cerca de 15 minutos, e o sistema V2L de 6 kW possibilita ainda alimentar equipamentos externos a partir do veículo.
Ao nível do equipamento, o S05 oferece um habitáculo com 4.598 mm de comprimento e uma bagageira de 492 litros, extensível a 1.310 litros, dominado por um ecrã tátil de 15,4 polegadas com navegação online. A versão MAX acrescenta um head-up display com navegação em realidade aumentada, ecrã inclinável, 14 altifalantes, carregamento sem fios de 50 W, bancos aquecidos e ventilados e iluminação ambiente de 64 cores. Em segurança, o modelo obteve a classificação máxima de cinco estrelas no EuroNCAP, com um vasto conjunto de sistemas de assistência à condução, incluindo travagem automática de emergência, deteção de ângulo morto e câmara de 360 graus com visualização do chassis.
Sérgio Gonçalves, diretor comercial da Changan Portugal, sublinha que o lançamento reforça “a ambição de tornar a mobilidade eletrificada acessível a um maior número de clientes em Portugal”, apresentando esta versão híbrida plug-in como “uma solução equilibrada para quem procura autonomia elétrica no quotidiano, sem abdicar da flexibilidade em viagens mais longas”.
Com a chegada do S05 PHEV, a gama Changan Deepal S05 em Portugal passa a contar com três variantes: além da nova versão híbrida plug-in, mantêm-se as duas versões 100% elétricas, o Deepal S05 RWD (36.990 euros na PRO e 39.990 euros na MAX) e o Deepal S05 AWD, de tração integral, disponível apenas na versão MAX, por 42.990 euros.
A importação da Changan para Portugal está a cargo da Solmotor, empresa do Grupo Auto-Industrial, que assegura ainda a rede de assistência à marca chinesa no mercado nacional. O lançamento surge alinhado com a associação institucional da Changan à Seleção Nacional de Futebol, sob a narrativa “Há uma nova energia em campo”, reforçando a aposta da marca de Chongqing no mercado português.
