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O Rali da Água – Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, que se disputa já este fim de semana, dias 11 e 12 de setembro, vai manter-se no calendário do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), mas com o itinerário profundamente alterado a poucas horas do arranque. A organização, a cargo do CAMI Motorsport, viu-se obrigada a retirar do percurso os troços cronometrados em território espanhol, depois de a Dirección General de Tráfico (DGT), em Madrid, se ter recusado a emitir a autorização necessária à utilização das estradas espanholas previstas na prova.
A decisão da DGT chegou em cima da hora, apesar de a organização já dispor das autorizações dos ayuntamentos locais. Ficam assim de fora do percurso os troços de Verín e Transibérico — precisamente a especial mais longa desta edição, com 19,75 quilómetros. O shakedown também muda de país: deixa de se realizar em Espanha e passa a decorrer nos primeiros três quilómetros do troço Transibérico, já em Portugal, mantendo-se o parque remoto em Feces de Abaixo.
Com os horários já confirmados, o rali arranca na sexta-feira, dia 11, com três passagens por Chaves — PEC1, PEC2 e PEC3, todas com 12,20 km, entre as 16h05 e as 19h50 — encerrando o dia com a Super Especial noturna Rota Termal, de 1,89 km, às 21h02. No sábado, dia 12, a exigência sobe com três voltas a Alto Tâmega (10,17 km cada) intercaladas com três passagens por Termas de Chaves (10,30 km cada), entre as 11h03 e as 16h08, culminando na Power Stage. O pódio final está marcado para as 18h00, em Caldas de Chaves.
Apesar do “nega” burocrático, ficam garantidas as ligações rodoviárias em solo espanhol e a cerimónia de partida em Verín, preservando o cariz transfronteiriço que distingue esta prova no panorama nacional. Em comunicado, o CAMI Motorsport destacou o empenho do Alcalde de Verín e a solidariedade do presidente da Câmara Municipal de Chaves e dos restantes autarcas espanhóis envolvidos — de Oímbra, Monterrei e Vilardevós — que tentaram até à última hora encontrar uma solução. A organização garante que, “em estreita articulação” com a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, foi possível redesenhar em poucas horas toda a estrutura desportiva, evitando o cancelamento do rali.
Antes desta reviravolta, a edição de 2026 já se apresentava como a mais renovada de sempre, com troços desenhados em sentido inverso e uma quilometragem cronometrada superior à do ano passado — 124,53 km, mais de 8% do que em 2025, ainda que a distância total da prova desça para 323,67 km.
Apesar da contrariedade, a mensagem do CAMI Motorsport é clara: “O Rali da Água vai para a estrada.”
