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Piloto de Loures lidera a Classe Stock da FIA European Baja Cup e tem três dias, aos comandos do Isuzu D-Max, para repetir o título conquistado em 2024
Há campeonatos que se decidem com antecedência e outros que só conhecem o desfecho no último quilómetro. A FIA European Baja Cup pertence claramente ao segundo grupo: Fernando Barreiros chega à Hungarian Baja, de 12 a 14 de Novembro, na liderança da Classe Stock e com uma missão bem definida, a de recuperar o título de Campeão Europeu que já conquistou em 2024. Ao volante do Isuzu D-Max, navegado por José Sá Pires, o piloto de Loures tem todas as razões para acreditar, mas também a experiência necessária para saber que, no todo-o-terreno, nada está ganho antes de a meta ser cruzada.
A Stock é a categoria destinada a veículos de produção em série, uma realidade que torna a fiabilidade tão importante quanto a velocidade. Foi precisamente com essa receita que a dupla portuguesa arrancou a época, em Maio, na Baja TT Cuenca, em Espanha, primeira ronda da competição: venceu na categoria, terminou no 17.º lugar da classificação geral e somou os primeiros 43 pontos. A temporada passou ainda pela FIA World Baja Cup, onde Barreiros triunfou na Classe Stock da Baja Greece e subiu ao terceiro lugar da categoria na Baja Itália, resultados que reforçam a imagem de consistência com que agora chega à Hungria.
“Estou muito motivado para esta última prova do campeonato. É sempre especial poder lutar por um título europeu e, depois de termos conquistado a FIA European Baja Cup em 2024, seria fantástico voltar a alcançar esse resultado”, afirma o piloto, que não esconde a dimensão do desafio: “Vamos para a Hungria com muita vontade de fazer uma boa corrida, conscientes de que temos um grande desafio pela frente. O objectivo passa por sermos competitivos, evitar erros e, acima de tudo, levar a Isuzu D-Max até ao final sem problemas. Temos trabalhado muito para chegar a este momento e queremos aproveitar esta oportunidade para fechar a temporada da melhor forma possível.”
Para tornar tudo ainda mais imprevisível, a 23.ª edição da Hungarian Baja estreia um percurso inteiramente novo, com centro nevrálgico em Tapolca, cidade junto ao lago Balaton, e promete três dias particularmente exigentes. A competição arranca na sexta-feira, dia 13, com um prólogo de 11 km, que determinará a ordem de partida para a primeira etapa, com 60 km cronometrados. O desfecho acontece no sábado, dia 14, com três sectores selectivos de 98 km cada, o que perfaz 294 km contra o cronómetro. Num formato assim, em que um simples furo ou uma falha mecânica pode deitar por terra uma época inteira, a concentração e a regularidade serão decisivas.
Para os adeptos portugueses, que acompanham com especial carinho o desempenho dos nossos pilotos nas Bajas internacionais, a Hungria é um daqueles fins-de-semana a assinalar na agenda. Convém lembrar que, em Portugal continental, os horários são uma hora anteriores aos da prova. Resta saber se Fernando Barreiros conseguirá somar um segundo título europeu ao currículo, ou se, nos trilhos húngaros, o destino ainda tem uma palavra a dizer. A resposta chega no sábado.
